不少市民曾反映
在上海虹橋樞紐打車
如果路程較短
往往要看司機的臉色
偶爾還會遭到白眼
今年6月底有博主爆料：
從虹橋火車站附近打車
因路程短被出租車拒載
當時，博主@superB太在微博上發(fā)布視頻稱，自己從上海虹橋火車站附近打車到七寶附近，路程約6公里，多名出租車司機認為距離近，接二連三遭遇挑客拒載。
“還沒上車就感覺司機師傅心情不太好”。在聊天中，司機有些牢騷，表示排隊很久才拉一個六七公里的，因此心情不好。
不過，不少網(wǎng)友也指出：
拒載雖然不對
但將心比心
司機的心情也可以理解
今天，上海虹橋樞紐宣布
將有重要調(diào)整
正開展短途運營模式空車測試
近日，虹橋樞紐出租站點（虹橋火車站、虹橋機場T2）分別豎立起“短途返場專用”字樣的標識牌。
據(jù)了解，為提升虹橋樞紐地區(qū)出租汽車整體服務(wù)質(zhì)量，積極回應(yīng)駕駛員關(guān)于等候時長問題的關(guān)切，虹橋樞紐地區(qū)將參照浦東機場短途模式，通過系統(tǒng)自動比對識別作為認定依據(jù)，符合短途條件的巡游出租汽車，可經(jīng)過短途快速專用通道直接前往上客點載客。
12月10日，虹橋樞紐開展了“短途運營模式”空車內(nèi)部測試。
昨天，站點管理公司組織部分出租車進行空車內(nèi)部測試，主要針對閘機系統(tǒng)與數(shù)據(jù)對接情況展開，以檢驗設(shè)備運行可靠性和判別功能準確性。測試結(jié)果顯示，各項功能基本達到預(yù)期標準。
場站管理單位將根據(jù)測試中發(fā)現(xiàn)的問題進一步優(yōu)化整體流程，待完善后將適時啟動試運行。
后續(xù)
相關(guān)部門將密切關(guān)注試運行情況
確保新運營模式的順利實施
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